[WT]  [Поиск] Главная Управление
[Совместно с Ычаном]
[Назад]
Ответ в нить
Имя
Animapcha image [@] [?]
Тема   ( ответ в 1250)
Сообщение flower
Файл 
Пароль  (для удаления файлов и сообщений)
Параметры   
  • Прежде чем постить, ознакомьтесь с правилами.
  • Поддерживаются файлы типов GIF, JPG, MP4, OGV, PNG, WEBM размером до 5000 кБ.
  • Ныне 419 unique user posts. Посмотреть каталог
  • Максимальное количество бампов нити: 250
153807416155.jpg-(1.11MB, 1500×1032)
1250
No. 1250 watch    
Что вы думаете о городском велопрокате как альтернативе общественному транспорту?
Развернуть все изображения
No. 1251    
Думаю, что без развитой системы выделенных велодорожек и прочей инфраструктуры это всё лабуда.
No. 1253    
Работали бы они без мобильников, было бы хорошо.
Ещё есть сомнения в экономической обоснованности бизнес-модели, как вообще в мире, так и в нашенскиз отечетственных условиях общества низкого доверия специфически.
No. 1259    
153967521291.jpg-(212.03KB, 925×1280, 246922978_58872.jpg)
1259
В Москве очень удобно, в Питере очень неудобно(узкие тротуары а проезжая часть очень забита, по крайней мере в центре). В моем городе будет тоже неудобно, ибо везде холмы, велики будут неравномерно мигрировать. А так тема понравилась, шикарно погоняли по ДС, когда туда ездили.
No. 1260    
Именно как альтернатива - несильно удобно, а вот симбиоз общ.транспорта и велопроката - это здорово. Можно основное расстояние преодолевать на метро, а уже от метро брать велосипед и ехать на точку.
No. 1261    
>>1260
Вот только стоянки велосипедов располагаются всегда у метро, автобусных остановок, и никогда где-то во дворах, куда тебе надо. То есть всегда есть выбор доехать ли до точки от метро на автобусе, или взять велосипед и проехать параллельно тому же автобусному маршруту за в 3 раза большую цену, медленней, и с физической нагрузкой, уложившись при этом в 30 минут, чтобы не доплачивать за время.
No. 1263    
Вполне реально, если это хорошо реализовано. Как, например, в Альметьевске (или как то так). Но, к сожалению, не везде управленцы молодые и прогрессивные. Поэтому чаще всего мечты о вело-инфраструктуре (без которой, собственно, велики не составят конкуренции общ.тр.) разбиваются о старперские предубеждения чиновников, о том, что велосипед - это не серьезно и годится он только на то что бы в парк на прогулку прокатиться, это ведь не автомобиль, а следовательно и не транспортное средство вовсе.
No. 1264    
154503937432.jpg-(516.74KB, 1200×833, f_c4TJ-bszQ.jpg)
1264
У нас вот в этом году стали прокладывать велодорожки. Правда, похоже, решение пришло очень внезапно и непонятно откуда, потому что ещё два года назад ни о каких велодорожках никто и не заикался. Более того, делали хороший ремонт улиц, но теперь их придётся переделывать снова под новые стандарты, потому что велодорожек там никто не планировал.

На пикриле видно, как велодоржка заканчивается и ведёт вникуда.
О качестве дорожки говорить не будем.
Удалить сообщение []
Пароль  
[Mod]