Ну, я люблю пускать капельки по запотевшему стеклу и смотреть какая придёт первой.

>>49082
>пускать капельки
Отвратительно.

Я смотрел редлайн и тейллендерс. Это считается?

Когда там В.Петров уже поедет? На этих выходных вроде?

>>49085
Да.

Это было давно и неправда.

Барикелло не подписали, а Педалик поедет. Печально.
Но смотреть буду, ибо с середины 90х за Шумми слежу.

>>49100
То есть, когда Шумахер не участвовал, не обмазывался, что ли?
А на Виталика плевать, он же там где-то на задворках ездить будет.

>>49101
Почти не обмазывался, следил за Физикелло ещё
>А на Виталика плевать, он же там где-то на задворках ездить будет

В России с десяток пилотов поталантливее будет, вот что плохо

>>49105
Водители маршруток?

>>49124
Бомбилы.

Почему современные инди-хуинди, столь угорающие по ретроиграм и лепящие всякие платформеры как горячие пирожки не родили ни одной гоночной аркады в духе пикрелейтеда?

Или таки родили, да мне никто не сказал?

>Red Bull

>>49146
Блджад, это же редбуэ! Все в гоночную машину!

Виталик опять до финиша не доехал.

>>49148
А что с ним там опять?

Не глядел

>>49084
Травца наверни для комплекта.

>>49149
Гидроусилитель руля отвалился.

>>49151
Надо было вспомнить, что формула - тоже немного жигули и превозмочь, эх...

>>49152
Это только жигуль и может ехать, когда у него запчасти отваливаются. А гоночному болиду сразу пиздец при неполадках. Тонкая настройка же.

>>49153
>гоночному болиду сразу пиздец при неполадках
Скорее гонщику.

>>49154
Гонщику пиздец, если он впилится в стену. А так у него просто машина заглохнет.

Интересно, доедет ли он до финиша в следующий раз?

>>49199
Суровая русская Формула. Напоминает старые гонки на выживание, там пару раз было, что никто не финишировал.

>>49204
Кстати, там есть русская команда с характерным названием "Маруся". Правда, в отличие от Петрова, они до финиша доехали.

>Правда, в отличие от Петрова, они до финиша доехали.

Правда, как всегда в заднице

>>49225
Для команды, выступающей под флагом родины АвтоВАЗА, это уже достижение.
Хотя сам АвтоВАЗ предпочитает спонсировать другую команду.

>>49226
Но зачем автовазу что-то спонсировать, особенно за рубежом? Ведь они производят жуткое говно, которое можно купить разве что по недоразумению. Мы смеемся над китайцами, но ведь автоваз намного, намного хуже. Зачем же ему тратить деньги на маркетинг? Можно, например, вложиться в инженеров или в лицензии на какие-то технологии.

>>49227
Они спонсировали команду «Рено». В ней ездил этот самый Петров, плюс само «Рено» — акционер АвтоВАЗа.

>>49233
Не понимаю эту логику. Почему Рено не может само себя спонсировать? И таки остается главный вопрос - зойчем говновазу реклама за рубежом? Они там бизнес делают или хуитой маются?

>>49234
Инвесторов привлекают, очевидно же.

>>49236
Кто? Куда? Блять, ты не понимаешь? Они делают говно, которое не может конкурировать нигде, кроме снг. Зачем его пиарить, зачем вообще поднимать эту шумиху, если можно заняться делом - начать производить нормальные автомобили? Все начинается с хорошего продукта, а не с маркетинговой хуиты.

>>49237
Я не АвтоВАЗ, откуда мне знать?

>>49237
>Все начинается с хорошего продукта, а не с маркетинговой хуиты.

Чепуха, качество не имеет значения, важно соотношение цена/качество.
Среди совковских машин по всему миру продавались Нивы и Запорожцы(!)
Уровень отсталости росавто определяется огромными издержками, в силу наличия вместо климата ледяного пиздеца. Если повысить уровень техостащенности авто, то они будут сильно дороже аналогов, произведенных в маканистанах типа Малайзии и др., где не надо платить за отопление и т.п. Даже в европке при больших зарплатах уровень издержек на отопление и энергоподвоку предприятий ниже, чем в ледяной Рашке.
Вывод очевидень: либо производить ничего, либо гавномашинке местного производства. Однако, ничего не мешает привлекать зарубкапитал, если предприятие околонулевое или кормится за счёт бюджета
диванный теоретик капитализьма

Впрочем, решить вопрос издержек можно! Голосуйте за тёплое будущее!
http://subtropiki.ru/
:3

>>49241
>Чепуха, качество не имеет значения, важно соотношение цена/качество.
Правильно, только у китайцев это соотношение тоже лучше. Автоваз живет исключительно за счет гос дотаций и высоких пошлин на импорт. Фактически, ты платишь за то, чтобы это говно не умерло.
>Уровень отсталости росавто определяется огромными издержками, в силу наличия вместо климата ледяного пиздеца.
Ой пиздец, что я читаю?

>>49237
>Все начинается с хорошего продукта, а не с маркетинговой хуиты.
Я подозреваю, большая часть российской рекламы производится как облизывание анального отверстия заказчику, а не для увеличения продаж.

Поэтому эффективность рекламы (да и бизнеса вообще) для капиталоимитаторов не так важна, как возможность насрать населению в мозг из медиаунитазов, которые установлены даже в метро. Это ведь так же приятно, как забраться на крышу и оттуда швыряться собственным дерьмом (притом совершенно легально, эцилопы тебя за одну лишь рекламу бить не будут).


>>49241
>Уровень отсталости росавто определяется огромными издержками, в силу наличия вместо климата ледяного пиздеца.
Звучит как попытка оправдать ветхость сарая (который изгрызли мыши) излишней сыростью лета.

Идиоты или воры на местах менеджеров вполне могут изничтожить бизнес и в более тепличных условиях.

>>49199
Таки доехал.

>>49270
Кто? Куда?

>>49271
Виталик. До финиша.

>>49241
>Уровень отсталости росавто определяется огромными издержками, в силу наличия вместо климата ледяного пиздеца.
То-то все крупнейшие автопроизводители уже открыли свои заводы в России.

>>49421
Их просто американцы проплатили, чтобы унизить российский автопром.

>>49245
>воры на местах менеджеров

>>49241
> Если повысить уровень техостащенности авто, то они будут сильно дороже аналогов, произведенных в маканистанах типа Малайзии и др., где не надо платить за отопление и т.п. Даже в европке при больших зарплатах уровень издержек на отопление и энергоподвоку предприятий ниже, чем в ледяной Рашке.
То-то автосборочные предприятия многие в Северной Америке переехали из ледяных США в более теплую Канаду, ага?

>Бахрейнские демонстранты встретят Формулу-1 митингом на автомобилях
>Активисты протестного движения в Бахрейне оккупируют две основные дороги, ведущие из аэропорта в Манаму
Да у них же БАХРЕЙН!