|
>>
|
No. 51546
>По пути из точки А в точку Б тебе встречается, допустим, сто автомобилей. Как минимум в десяти из них сидят нетрезвые водители (зависит от времени суток)
Пост только начался, а уже пошли ГИБДДшные сказки про белого бычка. Про 10% пьяных водителей настолько столстил, что аж страшно дальше было пост читать. Если бы это соответствовало действительности, то те более сорока миллионов частных автомобилей, которые разъезжают по стране, наделали бы куда больше делов. Можешь прикинуть на пальцах даже. Из-за пьяных водителей происходит чуть больше 5% процентов всех ДТП.
>или люди, которые могут перепутать газ с тормозом, или просто мажоры без ограничителей
Спроси у любого адекватного автовладельца и он тебе расскажет, что проблема далеко не в подобных людях - их на дорогах минимум и ДТП они почти не создают, хотя о ДТП с мажорами действительно получаются отличные сюжеты для ТВ, чтобы лишний раз играть на классом баттхерте широких слоев населения.
Мажоров на дорогах смешное количество (по определению), особенно на фоне широких слоев Ашотов и Митяев, которые вчера купили свою первую ржавую шоху (без работающего делителя тормозных сил, ведь он "нахуй не нужен") на лысой резине (зато с турецким литьем, епта) и уже чувствуют себя Шумахерами.
Куда более опасны люди на автомобилях в ненадлежащем техническом состоянии, а также люди "вне нормального состояния": болеющие, под действием лекарственных препаратов (читать о возможных негативных эффектах это для лохов, да), уставшие, перегревшиеся (кондиционер включить летом? ты что? это ведь целый дополнительный литр бензина на сотню километров), а также "остаточно пьяные" (это когда по нормам они как бы трезвы, например, выпивши сутки назад, а реакция все равно ни разу не та) и т.д. Тех, кто сознательно нажрался и садиться за руль намного меньше, чем об этом любят говорить доблестные сотрудники ДСП/МДФ. В прочем, зачем далеко ходить - о количестве ДТП, которые произошли по вине пьяных водителей я уже сказал выше.
Огромная доля ДТП случается вообще не по вине водителей, а скорее из-за очень убогой организации дорожного движения: неправильно проложенные дороги, неправильно расположенные остановки, светофоры, кривые развязки, убогое взаимное расположение элементов (например, остановка общественного транспорта сразу за перекрестком), плохо расставленные знаки и т.д. и т.п. Вот только подобные случаи никто не любит вносить в статистику.
Еще серьезный источник ДТП - это пешеходы, большинство из которых куда чаще нарушает правила, чем автомобилисты, выдавая такие кренделя, что диву даешься как это людям приходил в голову. Вот только их за это никто не ловит и не штрафует (в отличии от загнивающего запада, где штраф пешеходу это вполне обыденное дело), да и детей никто не учит правилам, словно за них всегда должны думать и делать все автомобилисты. При этом, пешеходы часто являются причинами ДТП, не будучи в них жертвами - огромная доля ДТП происходит как раз при попытках водителя уйти от столкновения с человеком.
Оставшиеся ДТП обычно случаются из-за убогой подготовки водителей, а точнее ее отсутствия. Вместо умения нормально водить свой легковой автомобиль, водителей обвязывают (может уже отменили - лень гуглить) для получения прав знать рабочее давление в главной тормозном цилиндре камаза, максимальную массу мотоцикла, а также правила движения для гужевого транспорта. А то, чтобы пройти курс скоростной езды и ее особенностей, научить правильно проходить повороты, тормозить или тупо даже держать руль никто не догадывается, точнее это никому не нужно. Да и вдолбить в голову, что за рулем, чтобы там не происходило, надо быть внимательным, да и смотреть надо наперед, а не себе под нос, тоже никто не хочет, точнее всем похуй.
|
